近日，大连船柴“以精益管理促交机质量提升”降低顾客扫尾专项质量活动正式启动。本次活动以落实公司转型升级与精益管理“1+1+N”工程要求为核心，秉持“找差距、补短板、强弱项”工作理念，持续降低主机顾客扫尾数量，提升客户满意度与品牌竞争力。

本次活动直击2024年质量核心痛点：全年主机平均扫尾数较多，导致船厂服务团队压力大，影响客户满意度。为此，质量管理部牵头，将顾客扫尾细化为8大类并明确责任归属，制定分阶段攻坚目标：2025年实现顾客扫尾数量降低50%，单台平均扫尾≤20项；2026年冲刺“单台平均扫尾≤15项”的最终要求。

目前，活动已完成三大核心筹备。一是组织与职责双落地：成立专项工作组，明确核心职责，确保各环节衔接顺畅。二是部门联动精准适配：技术中心启动工艺文件全覆盖核查，搭建“顾客扫尾设计修改固化清单”跟踪机制；总装制造部以“零疏漏”为目标，加大对施工人员（含外包方）的质量意识和业务能力培养，提升施工质量；采购管理部严控到货节点，加大对供应商的约束与激励力度，保障物料供应节奏匹配项目进度；生产管理部强化缺损件、挪用/借用件的全流程管理，推进顾客扫尾问题“立提立改”；质量管理部强化过程质量控制，监督扫尾整改。三是奖惩机制同步明确：制定阶梯式奖励、未达标追责制度，按月度扫尾动态落实奖惩，激励员工主动性。

截至2025年10月，单台主机平均扫尾项数已降至18.48项，初步验证了分类挖掘、部门联动模式的有效性。接下来，工作组将重点推进各部门落地执行，确保2025年阶段目标达成，为2026年冲刺最终目标夯实基础。  

来源：船柴